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早在杭州之前，共享单车已经在北京、上海、厦门等地集体涨价。简单来说，现在骑1小时共享单车，要比往常贵出至少2.5倍的价格。对此，哈罗单车事业部杭州区负责人周伟此前曾解释，通过后台大数据分析，共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内，所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但在采访过程中，仍有市民认为，“这个价格我不如坐公交，还不用晒太阳。”

责任编辑：吴金明出口增速回升，但未来仍面临下行风险|5月份贸易数据点评来源：中金宏观出口增速回升。5月出口按美元计价（下同）同比增长1.1%，高于预期的-3.9%，比4月-2.7%回升。► 对美出口增速回升。5月份，中国对美国出口同比下降4.2%，跌幅比4月份13.1%收窄。由于对美出口未来可能面临更高关税，5月份可能存在提前出口的情况。

中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。责任编辑：李昂来源：中金点睛我们在此前发布的报告[1]中曾对如何释放中国车市潜能进行深入讨论，再次谈及政策刺激，我们认为市场化是核心思想，用市场化的手段优化乘用车使用环境，建立健全乘用车流通、报废环节的市场机制。

在师资方面，实施意见提出，不得聘用中小学在职教师。从事语文、数学、英语、思想政治、历史、地理、物理、化学、生物等学科知识培训的人员应当具有国家规定的相应教师资格。聘用外籍人员须符合国家有关规定。要在培训平台和课程界面的显著位置公示培训人员姓名、照片和教师资格证等信息，公示外籍培训人员的学习、工作和教学经历。

本土IP为何备受商家青睐？IP加持下屡出爆款，让越来越多的商家意识到与IP合作的重要性，其中有着巨大“群众基础”，又有本土化优势的本土IP趁机上位。这两年，越来越多优质本土IP诞生也给本土IP变现提供了基础，众所周知，IP并非新鲜事物，IP主流变现模式IP授权更是一个在全球发展了数十年有着完整产业链的万亿市场规模的产业，但中国的IP变现则一直不温不火，甚至远远落后与海外。据LicenseGlobal统计，全球授权商品的零售额超过2600亿美元，而中国这一块的业务体量仅占全球总额的3%。

此前，期货公司通过将同一法人持仓合并，也可以防止客户通过分仓进行灰色交易，但对于隐蔽性的分仓，监管在判定时也面临着两难的局面。“没有穿透式监管时，很难去界定是否构成联手操纵市场行为。关联账户在接受监管调查时，通常会保持一致的口风，因为对行情的看法一致，对市场的理解一样，所以会一起买进或者卖出。”中国（香港）金融衍生品投资研究院院长王红英认为，穿透式监管实施后，这种情况将不复存在。