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会面当天，王朝成印象最深的，王兴问为什么酒在线上卖得很少？正是基于这个点，“酒在线下卖得多，（易久批）给线下供货才是一件可以长期持续的好生意。”美团战略投资落地后，两家公司正在发生化学反应：易久批帮助线下小店改进ERP系统，在美团线上开店，甚至开发小程序。王朝成说，“线上店跟线下店加一块赚钱，可以赚得更多。线上下单，美团跑腿可以送货上门。”小店卖得更多，易久批的收益也就更大。

而作为重庆汽车名片之一的重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”），同样面临巨大压力。近日记者走访长安汽车两江新区生产基地时发现，该厂区内停有目测几千辆的长安汽车。该厂区附近摊贩表示，“比起去年，今年长安汽车这个厂子人少多了。去年我一天卖130到140份餐食，到现在一天80到90份餐食。”

前述矿场主曾告诉记者，“挖矿让很多地方充分利用了原本放弃的水电资源，也带动了当地就业，是可以和当地政府实现双赢的。”矿机商上市计划折戟后重启挖矿产业链的上游是矿机和挖矿芯片生产商。中国三大矿机提供商也是全球排名前三的矿机生产商比特大陆、嘉楠耘智、亿邦国际均在2018年向港交所递交了上市申请。根据艾瑞咨询，这三家矿机生产商的销售收入和已售算力占2017年全球的90%。

当58集团举起旗帜发动联盟之时，曾经因端口流量而闹得不愉快的中介们不约而同地站在了58集团的旗帜之下，对于我爱我家、麦田们来说，这是一次难得的与行业老大链家对抗的机遇。实际上，对于我爱我家、麦田们而言，来自链家的竞争压力一直都在，市场份额便是摆在面前的事实，而且这是短期内我爱我家和麦田们通过自身努力很难改变的现状。从某种角度上来说，链家将重点从线下实体转移至线上平台，这无疑给了我爱我家们一次夺回市场份额的机会。当然，我爱我家和麦田们更加害怕，线上线下平台联合起来后，链家或许会彻底碾压它们。

国资T公司运作提速进一步分析案例可以发现，在国资壳公司中，转型最为迫切的当属披星戴帽的公司，且以化工行业为重点，这批公司最需要通过重组或转型恢复造血机能。但也恰恰因为其T族身份，要想“卖个好价钱”或者成功翻身，难度可想而知。不过，退市声浪的高涨反而倒逼此类公司不得不早做打算。近一年来，此类国资公司运作似有提速迹象，但有些只是暂时保壳的权宜之计，有些则刚启动，修成正果的还是少数。

流动负债高达2470亿元债券市场上，由于受新城控股实控人王振华被刑拘影响，4日上午，新城控股发行的“15新城01”、“18新控05”跌幅超过13%。股市方面，昨日开盘，新城控股一字跌停，港股新城发展控股在昨日跌去逾23%的基础上，股价再次大幅下挫，最多时跌去逾18%。