嫩草嫩草

阿里方面马云虽然没有出面，但王坚在会上表示，要重视互联网在未来智能网联汽车产业中的作用，他提到了阿里城市大脑在杭州的应用实例。实际上，城市大脑背后有着阿里云的技术支撑，这与马化腾所说的云平台、超级大脑等也有诸多类似。从BAT的表态来看，互联网企业都在积极参与汽车智能互联化发展，其优势在于操作系统、软件平台；然而对它们而言，作为汽车产业的后来者，前面仍然盘踞着在行业浸润多年的传统车企，后者技术积淀深厚，对于智能网联汽车的发展路径，传统车企也有自己的思考。

但国内新能源汽车销量在5月出现了小幅波动，同比增长仅为1.8%。有业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这主要受新能源汽车补贴政策大幅退坡的影响，致使不少消费者提前购车。据辛国斌透露，面对新能源汽车补贴逐步退坡，工信部正在牵头制定《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》的编制工作，将为新能源汽车发展提供政策支撑。

本周二，将是2019年首次全面降准的第一轮落地。根据央行公告，本次降准共下调存款准备金率1个百分点，其中，1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点。同时，2019年一季度到期的中期借贷便利（MLF）不再续做。将降准所释放的流动性与春节前资金缺口相比较可发现，本次全面降准并非大水漫灌。据业内普遍估算，1月15日降准0.5个百分点可以释放约7000亿元~8000亿元资金，但1月15日也是企业集中缴税日，且当日有3900亿MLF到期，存在约1.5万亿元的流动性缺口。此外，本次降准共释放资金1.5万亿元，这与往年央行春节前释放的流动性总量相比并不算多。

市消防总队分析事故发生的原因主要有四个方面：一是高频使用、违规改装加剧火灾风险。目前由于现行技术规范对车辆材质、电气安全等要求相对宽松，造成部分产品防火性能先天不足，在日常频繁充电、高负荷使用的情况下，极易引发火灾事故，加之部分快递、外卖人员为提高车辆速度和运能，擅自对限速模块、电池和车辆框架等进行低质量改装，导致风险系数进一步增加。二是集中充电场所设置不规范。目前大部分配送网点均设有电动自行车（电池）集中充电场所，但此类场所往往未与仓储区域进行有效防火分隔，更无自动报警、灭火设施，充电线路敷设密集随意且保护不到位、电池散热条件不佳，一旦发生火灾，极易引燃周边货物，引发火灾。三是“人车货同屋”隐患突出。本市快递、外卖人员群租群居、人车同屋现象十分突出，一旦发生火灾，瞬时烟量大，人员逃生难，极易造成群死群伤。四是快递物流仓库管理不到位。部分快递物流仓库超量堆货，占用消防安全通道、防火分区和防火间距现象极为普遍，酿成重大安全隐患。部分仓库甚至违规设置办公室及员工宿舍，微波炉、电磁炉等大功率用电设备随处可见，一旦发生火灾则极易造成重大财产损失或人员伤亡。

科学技术部副部长王曦在本届世界新能源汽车大会上也表示，科技部将在“十三五”规划的基础上聚焦商用车、氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技术的研发。不过，在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，氢燃料电池发展问题绝不是一个主机厂或一个产业的上下游可以解决的，也不是明后年就可以看到显著成果的，而需要一个长期的发展过程。

用户对4G和5G各取所需针对网传4G降速是为了给5G建设铺路的说法，中国联通研究院高级专家周晓龙对本报记者说：“我认为这种说法是没有根据的。从技术角度说，5G的设备、频段以及基站建设是全新的，与4G有本质的区别，即使对4G进行降速，也对5G建设没有帮助，运营商没必要这样做。”