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热钱。什么叫“热钱”？就是最敏感的钱，最聪明的钱，最活跃的钱，最不本分的钱，也是最有活力的钱，当然也是见利忘义，始乱终弃的钱。热钱从哪来，又到哪里去？P2P平台的负面突然又多了起来；公募基金因为出现了大笔的赎回而紧急叫停；东方园林这样的行业龙头10亿债务被人放鸽子，只发出去5000万不够深圳买套房；企业债集中到期却再也无法借新还旧，华信一家的融资居然超过1200亿。

“中微子的质量很小，但终究不是零，这导致它们会感受到银河系中暗物质和重子物质的引力，因此在地球附近的遗迹中微子的实际数密度会高于其平均值。”张鑫说，正因如此，对遗迹中微子在银河系中的引力结团研究已成为未来宇宙中微子背景实验探测研究中的必要环节。

比特币暴跌使其持有者陷入恐慌，一路下跌的走势也能看出，比特币正在不断地大量被抛售。大批比特币持有者正在加速离场，远离寒冬漩涡。作为第一大加密数字货币，比特币市值占比过半，它的走势直接影响全球加密数字货币。受此影响，以太币、比特币现金、恒星币等主流加密数字货币无不开启暴跌模式，价格一再降低。此时，清醒者有了疑惑，本身并无货币属性、早被监管部门定性为“虚拟商品”的比特币是否能熬过难关，重新撑起数千亿美元的市值？

“不应该是这样的，这不符合奥运会的标准。”国际奥委会东京奥运会协调委员主席约翰·科茨对此结果难掩遗憾之情。而国际泳联在一份声明中表示，“国际泳联将继续与东京都政府、2020东京奥组委合作，确保2020年奥运会公开水域游泳比赛有最佳的比赛环境。”

2019年4月2日，小米宣布最新股份奖励计划，奖励小米299名员工共2246.63万股股票。以当前股价来算，这笔奖励总计约2.2589亿元人民币，人均约75.54万元。而小米招股书显示，此前小米有超过7000人拥有期权。而文中四名职级不同、阶段不同、年龄不同的员工，他们或忠诚或机会主义，或恐惧或迷茫，但他们有一个相同点，就是都不曾后悔来到过这家公司。

事实上，在巨头“联姻”的背后，是欧洲汽车业的不景气。一方面，市场竞争激烈，汽车制造商面临在电动汽车和自动驾驶技术领域创新的巨大压力；另一方面，英国“脱欧”前景未卜，对欧洲汽车业的发展产生负面影响。具体而言，以Jeep品牌和道奇RAM皮卡为主要利润支柱的FCA已难以符合越来越严苛的汽车排放要求，2018年，FCA已为油耗不达标支付7730万美元罚款，今年10月该公司披露因未达要求需支付7900万美元罚款。对FCA而言，转型可谓迫在眉睫。根据规划，到2022年，FCA全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，覆盖全系车型。而这一目标对FCA来说压力不小，于是寻求合并成为首选策略。早在今年5月，FCA的CEO就表示，FCA已开始考虑基于PSA电动车平台研发电动车型，将依托PSA集团的技术储备快速推出新能源车型。