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网约车与顺风车虽同为网络预约使用，但两者存在差异，相关部门在监管上也予以区别。网约车以快车、专车为主。顺风车则是出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。虽然一些城市出台相关要求限制顺风车接单次数，但顺风车经营载客等情况屡禁不止。根据网约车新政要求，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。而顺风车不受此规范，容易出现车况安全问题。

大会期间，青岛发布《打造创业投资风险投资中心若干政策措施》，还设立500亿元科技创新母基金，为创投风投机构提供全方位资金支持。“创业风险投资需要更多富有创造力的年轻人，特别是高知识水平的年轻人。”王清宪说，投资年轻人，就是投资未来。为此，青岛制定了完善的人才政策体系：放宽落户限制，简化落户程序；给予创业项目40万至1亿元不等的补助，并在一定期限内减免办公用房租金；大力推进公租房建设，低成本提供给各类人才。

公平竞争、共赢合作，本该是国际社会的基本样貌。可悲的是，美国政客只想着“你输我赢”。身为美国白宫国家贸易委员会主任的纳瓦罗，怂恿美国人拒绝购买任何中国制造的商品，还用科幻甚至恐怖小说的笔调丑化中美关系。恰如《纽约客》的评论所一针见血指出的，“这种观点不仅是简单化的，更是错误和危险的”。

（3）主要成分股权重比较：中兴通讯：两个指数持有5G龙头中兴通讯的权重差不多，通讯设备指数持有9.51%，5G主题指数持有9.62%，相比而言后者持有权重略高；信维通信：通讯设备指数持有7.09%，5G主题指数持有10.33%，相比较而言后者持有权重高不少。

新华社北京5月23日电 人民日报5月24日署名文章：公平合作是唯一正确的选择——零和博弈必将失败一位西方历史学家曾经这样说，人们之所以陷入不可挽回的灾难，常常是因为自己的愚蠢。那些身体已进入21世纪，但脑袋还停留在冷战思维、零和博弈旧时代的美国政客，正在为这一论断提供新的例证。一段时间以来，他们轮番叫嚣“在太空竞争中打败中国”“中国窃取美国知识产权”等论调，还与史蒂夫·班农等过气政客一唱一和，编造“中国想成为全球霸主”的说辞，仿佛对美国来说“天就要塌下来了”。

此时是对你人性的考验，项目是退还是留，元芳你怎么看？5.0项目成为行业知名标杆，运营和财务数据增长迅猛，老板决定持续加持，以抵消后轮增资稀释带来的损失；此时你还要做一些补充陈述&说明，开个内部投委会，毕竟又要触发一次投资了6.0项目在一个好的时间点以老股转让的方式退出了。